Tesla секретно разработала собственные чипы для искусственного интеллекта своих автомобилей

«В течение последних 2-3 лет мы работали в режиме половинной скрытности», рассказал Илон Маск. «Думаю, настало время вытащить кота из мешка». Этот кот — компьютер Tesla. Hardware 3 — созданное в Tesla аппаратное обеспечение, которым будут оснащаться Model S, X и 3, чтобы обрабатывать все данные, необходимые для самоуправляемых автомобилей.

До сих пор Tesla полагалась на платформу Nvidia Drive. К чему этот переход тогда?

По словам представителей Tesla, создавая все оборудование «на дому», компания сможет сосредоточиться на эффективности.

«Мы извлекали много пользы, понимая, как выглядят наши нейросети и как они будут выглядеть в будущем», говорит Пит Бэннон, директор проекта Hardware 3. Бэннон также отметил, что обновление оборудования должно начаться в следующем году.

«Самое важное», добавляет Илон, «это иметь возможность управлять нейросетью на фундаментальном уровне, на уровне металла. Нужно производить вычисления в самой схеме, а не в каком-то режиме эмуляции, в котором работают GPU или CPU. Нужно производить огромные объемы операций внутри памяти здесь и сейчас».

Окончательный результат, по мнению Илона, будет потрясающим: компьютерное зрение Tesla, работающее на оборудовании Nvidia, может обрабатывать 200 кадров в секунду (fps), а специализированные чипы смогут прокручивать 2000 кадров в секунду, «избыточно и отказоустойчиво».

Кроме того, это позволит Tesla взять под контроль свое будущее. Имея собственный камень, Tesla сможет наращивать темп с любой скоростью и в любом направлении. Замена оборудования начнется в начале 2019 года.

Илон Маск хочет убрать Tesla с биржи. Он пообещал «выкупить» компанию за 82 миллиарда долларов

Давайте по порядку. Илон Маск, «визитная карточка» компании Tesla, планирует выкупить все акции компании по 420 долларов и даже нашел для этого финансирование. Об этом он заявил в Твиттере незадолго до начала сумасшествия. Держатели акций могут или продать акции по 420 долларов за штуку, или сохранить их, когда компания станет частной. Он также выразил надежду, что все инвесторы останутся с Tesla, даже если она станет приватной. Сам Маск считает, что компании давно пора уйти с публичного рынка. Все бы ничего, но… возможно, Илон поступил не совсем законно в своих заявлениях.

Сразу же после объявления Маск стоимость акций компании поползла вверх (сейчас TSLA торгуются по 379 долларов за штуку). За текущие сутки прибавка составила более 10%. Биржам пришлось приостановить торги (так делают, чтобы рынок не сходил с ума от пертурбаций).

Илон Маск хочет сделать из Tesla вторую SpaceX?

Маск хочет выкупить все акции компании, когда они достигнут цены 420 долларов за штуку. Это намного выше цены рынка. Оценка компании в таком случае составляет 82 миллиарда долларов. Предприниматель говорит, что деньги уже нашел, но сбрасывать текущих инвесторов не собирается.

Также на сайте Tesla появилось письмо, в котором Маск объяснил, что происходит. Если коротко:

«Окончательное решение еще не принято, но причина делать все это состоит в создании условий, в которых Tesla будет работать лучше всего. Будучи публичной компанией, мы следим за колебаниями стоимости акций, и они отвлекают нас от работы, а все работники Tesla являются держателями акций компании. […] Наконец, публичность означает, что очень многие нападают на компанию».

Для сравнения Маск приводит в пример SpaceX: частную компанию, которая не отвлекается на рынок акций и продолжает делать свое дело.

Бывший инженер Tesla: меня уволили за соображения безопасности

Всего два месяца назад Tesla подала иск против бывшего сотрудника по имени Мартин Трипп. В соответствии с иском и ремарками Илона Маска, Трипп попытался саботировать производственную линию Model 3 и даже хотел скрыться с проприетарными данными компаниями. Между тем, Трипп рассматривает себя как своего рода срывателя покровов и утверждает, что Tesla использует сомнительную тактику, чтобы увеличить объемы производства Model 3.  Более того, Трипп смело утверждает, что Tesla отгрузила неисправные батареи, и что Model 3, вследствие этого, представляет опасность на дороге.

Теперь же Business Insider сообщает, ссылаясь на слова другого бывшего инженера Tesla, о новых претензиях к производителю электромобилей. Бывший сотрудник Tesla Кристина Балан объяснила, что Tesla пытается увольнять сотрудников за жалобы относительно отходов, контроля качества и даже вопросов безопасности. Более того, рассказ Балан подразумевает, что ее выгнали из компании за то, что она пыталась добиться от Tesla внимания к проблемам.

Tesla скрывает свои проблемы?

Сама Балан не работает в Tesla более четырех лет, что безусловно ставит дело под сомнение. Несмотря ни на что, Балан вспоминает, как она и другие члены ее команды выносили наружу опасения касательно недостатков конструкции, которым не уделялось должного внимания.

Например, ее опасения о так называемой «крысиной дыре» — дыре, которую она нашла в конструкции крыши, отделяющей крышу от остальной части Model S — встретили яростное сопротивление от ее менеджеров.

В конечном итоге, говорит она, Tesla забила куском пенопласта дыру в машине стоимостью 100 000 долларов. «Починила». И хотя это самодельное решение не представляло проблемы безопасности, Балан говорит, что в некоторых автомобилях появился шум, на который впоследствии жаловались клиенты.

Местами бывшему инженеру Tesla приходилось даже тайно записывать беседы с коллегами. Интересно, будет ли скандал?